2015年政府工作報告中提出，要推進長江經濟帶建設，有序開工黃金水道治理、沿江碼頭口岸等重大項目，構筑綜合立體大通道，建設產業轉移示范區，引導產業由東向西梯度轉移。
宜賓市有著萬里長江第一城之稱，作為長江經濟帶上游城市，全國人大代表、宜賓市市長徐進在采訪中很有信心，宜賓已制定了關于融入長江經濟帶發展規劃，并重點加快發展臨港產業和頁巖氣開采，爭取在宜賓“酒城”名片的基礎上，再打造出第二張叫好、叫座的城市名片。
徐進說，去年9月，國務院出臺《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》。借此東風，宜賓采取了一系列措施，如制定了宜賓市關于長江經濟帶發展規劃，同時提出要重點加快發展臨港產業，用宜賓港帶動產業發展。徐進介紹，通過與上海港聯合投資修建的宜賓港，已經實現江海聯運。徐進說，宜賓港的發展同時也促進和帶動了產業發展，“我們先有港口，后有產業園區。港口對產業園區的帶動發展成果是非常顯著的。”
瀘州爭取開通泰馬水運航線
在去年的全國兩會上，全國人大代表、瀘州市市長劉強就談到了瀘州怎樣更好地融入長江經濟帶。當時，他感到焦急的是如何破除體制與政策障礙，特別是鐵水聯運發展滯后，使得瀘州港的優勢無法得到最大程度發揮。
而在昨日的采訪中，劉強洪亮的聲音里透著藏不住的喜悅，“我們的鐵水聯運去年取得了重大突破。這一年來，改變很大！發展很大！”劉強說，去年根據規劃部署，實現了昆明至瀘州、攀枝花到瀘州的鐵水聯運開通，瀘州港集裝箱吞吐量達到每天32萬標箱，比2013年上升了近六成。
目前，瀘州不僅實現了鐵水聯運，而且還通過空水聯運、江海聯運進行優勢組合。在劉強看來，長江經濟帶是瀘州目前發展的最大機遇。隨著瀘州港的良好發展態勢，瀘州的產業發展升級轉型也同步得到提升。在新機遇下，瀘州將推進交通樞紐建設實現突破。劉強告訴記者，下一步還要乘勢追擊，開通泰國、馬來西亞的航線。
官方微博
官方微信
